又將少了一個巨星

Monza這場賽事，Schumacher和所屬的法拉利車隊成了整週的主角，Schumacher最後順利奪冠，成功在車隊積分上超越雷諾躍上領先位置，車手積分也以單場所及的最大幅度，一口氣將與領先者Alonso間的差距縮短到僅差2分。賽末Schumacher在team radio中也如期為這一整週F1界最熱話題揭曉謎底，即他選擇退休的決定。所以緊接而來的本季最後三場賽事，也將是Schumacher車手生涯的最後三戰。

本來今年的義大利站該是可以成為經典的一戰，可惜太多的政治運作讓它稍稍失色了。像是Massa在週六排位賽疑似受阻的情形，被車隊利用來擴大抨擊抗議，以致Alonso在賽會粗糙的調查下被判罰取消前三快成績而退至第十位起跑。雷諾車隊因此在缺乏有力證據之下，指控法拉利使用違反規定的輪胎以期作為反制。而Alonso竟在受罰後，發表言論表示他「再也不認為F1是個具有運動精神的競技。」身為現任的F1世界冠軍如此發言，我認為顯然不妥。算了，反正F1這圈子就是這樣，批評最多的永遠是最熱衷的（拒絕F1的Montoya算極少數的例外）。

很多曾經關注過的體育項目，當年竄起的新星這段時間也都一個一個封劍歸山了。像不久前在美網引退的阿格西，當初我第一次握網球拍時，他還是略顯輕浮、留著一頭卷曲長髮的青年浪子形象，成績也因散漫的態度，一直不如他的其他美國同梯。

小時候第一次翻汽車雜誌上的F1賽車報導時，Schumacher也是以新星的姿態與Prost、Senna、Damon Hill這些名字同在積分榜的一級戰區並列，那時應該也是近來F1最輝煌的一段。今年最後三場賽事結束，Schumacher也將追隨這些名將之後邁入傳奇。Schumacher能不能稱為F1史上最偉大車手仍有爭議，但是以驚人的數據成績來看，稱他為史上“最成功”的F1車手應不為過吧！

一代車神宣佈退休後，法拉利接著證實Raikkonen將加入車隊的消息。眾所皆知Alonso明年也將轉往麥拉倫車隊，期待他們倆在明年能再次展開如05年那般的精彩對決。Massa今年表現看來，下個賽季應該也是能有一些作為。Button再不得到一輛夠競爭力的車子，恐怕也要落入如當年Frentzen那般的際遇了，Frentzen算是近年來我私心最引以為憾的優秀車手了。